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富士康龍華科技園探營:走進郭臺銘的紫禁城

2009年09月30日

    網易科技訊 9月30日消息,在《華爾街日報》記者Jason Dean的筆下,富士康龍華科技園被比喻作“紫禁城”。過去很長時間里,除客戶外鮮有外界人士能進入“紫禁城”的城墻之內。但這一神秘之城,卻已連續7年嬋聯中國“出口冠軍”,一躍成為中國最大的出口企業以及世界最大的電子產品合同生產商。

    富士康并未因神秘而被淡忘,正是這種和華為一樣的神秘,更引起外界的窺視欲望。城墻之外,媒體及社會各界對于富士康的爭論從未停止過。

    就是在這種爭議中,富士康的“面紗”也正在被動或主動掀起。近日,郭臺銘罕見的頻頻露面,出現在李開復的創新工場新聞發布會以及重慶富士康重慶產業基地奠基儀式上,并少有地接受了大陸媒體的專訪,大談特談富士康的未來策略!拔覀兊囊幠J沁@么大,沒有什么能隱瞞的”。郭臺銘兩年前接受《華爾街日報》采訪時說的這句話,或許為富士康今天的“開放”埋下了很好的注腳。

    國慶前夕,網易科技走進富士康龍華科技園,親身感受城墻之內30萬員工的吃穿住行玩樂。希望透過一張張“眼見為實”的圖片,告訴你一個真實的富士康。

    富士康向左 華為向右

梅觀高速兩旁 富士康華為分居兩側 

    在深圳梅觀高速龍華鎮段的兩旁,你可以感受到兩個不同的世界。

    向左,順著紅、藍、白工作服的年青打工仔們人頭涌動的方向,是連續7年嬋聯中國“出口冠軍”的全球代工帝國——富士康科技集團龍華科技園所在地。從1988年進駐龍華鎮以來,龍華科技園已經發展成一座擁有近30萬市民的“小城”。深圳龍華區目前人口約四十多萬,其中富士康人口比重超過一半。2008年,富士康深圳地區出口總額高達370億美元,占深圳外貿出口總額的22%。

    向右,順著各種名牌小車流川流不息方向通往一座恢弘的行政大樓,是中國電信設備龍頭企業華為總部所在地。由貝爾路、沖之路、張衡路等科學家命名的道路和兩旁嚴謹的研發大樓,宏偉的行政、大學園樓群共同組成。華為目前員工已經超過6萬,2008年華為公司合同銷售額233億美元,實際收入約170億美元,約有75%出口海外,已躋身全球電信設備商前五。

    在谷歌地圖上,你可以明顯的看到,梅觀高速儼然成了富士康和華為領地的“國界”。在不少人眼里,梅觀高速兩旁的富士康與華為,成為了中國改革開放以來出口導向型加工貿易企業的歷史縮影。

    連續7年的出口冠軍

朝陽門:為富士康專設的海關

一天經過朝陽門的貨車超過2000車次

    富士康科技園北面的朝陽門,大型集裝箱貨車絡繹不絕。據了解,在富士康城的高峰時期,一天經過朝陽門的貨車超過2000車次。為了方便富士康逐年膨脹的出口通關需求,深圳市政府早年干脆把保稅區建到富士康,朝陽門是政府為富士康專設的海關,經過朝陽門的貨車,就等于是已經“通關出口”的外貿產品。

    2008年,富士康集團旗下所有子公司出口額達到驚人的556億美元,約占中國出口總額的3.9%,成為中出口軍團中的“團體冠軍”。其中,富士康集團旗艦鴻富錦精密工業以262億美元的出口額連續7年問鼎中國企業外貿出口“狀元”。

上班高峰期人頭涌動

手機生產線上的年輕員工

    每天的早上7:30前后,超過20萬的員工分批涌向園區內各處的生產線。8:30分后,科技園內又重歸平靜?梢韵胂,在一個占地約1平方英里的小城里,20萬的“市民”日出而作、人頭涌動的一幕每周有5天都在重復的上演。

    據內部員工稱,富士康的普工若加上加班費用,每月收入約為1600-1800元。

    在富士康國際的手機生產線上,我們捕捉到了年青打工仔打工妹辛勤作業的鏡頭。除客戶外,鮮有有外界人士能進入富士康的產品生產線。此前,參觀園區的記者都會被擋在一些保密區域之外,并且僅限于在一些指定的地點拍照。這是多年來,富士康首次對國內媒體開放其手機生產線。

來源:網易科技報道

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